2月17日晚间，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司以及上海吉祥航空股份有限公司陆续披露了2025年1月份运营数据。
今年1月份，A股上市航司客运运力投入集体同比增长，部分航司于当月增开新航线。华泰证券交通运输行业首席分析师沈晓峰对《证券日报》记者表示：“与去年民航春运数据相比，今年春运期间长距离出游热度仍较为旺盛，民航旅客量稳步提升，其中，国际航线同比涨幅更为明显。”
展望2025年全年表现，沈晓峰表示，受到上游飞机制造商产能限制，我国民航机队增速或将维持低位，有望推动行业供需结构优化。预计2025年上市航司盈利能力有望好转，并进入盈利周期。
多项指标表现亮眼
中国国航披露的数据显示，今年1月份公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升10%，旅客周转量（按收入客公里计）同比上升12.1%；平均客座率79.1%，同比上升1.5个百分点。
中国东航披露的数据显示，今年1月份公司客运运力投入（按可用座公里计）同比上升11.89%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升19.71%；客座率为82.85%，同比上升5.42个百分点。
中国南方航空股份有限公司披露的数据显示，1月份公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升12.47%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升17.67%；客座率为84.76%，同比上升3.74个百分点。
海南航空控股股份有限公司披露的数据显示，1月份公司客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长18.74%，旅客运输量同比增长15.50%，客座率同比增长2.88个百分点。
吉祥航空披露的数据显示，今年1月份，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升18.71%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升17.16%；客座率为82.42%，同比下降1.09个百分点。
春秋航空股份有限公司披露的数据显示，今年1月份，公司客运运力投入（按可用座公里数计）同比增长17.19%；旅客周转量同比增长16.88%；客座率为90.61%，同比下降0.24个百分点。
中航信移动科技有限公司（航旅纵横）行业发展部总经理赵楠对《证券日报》记者表示：“受益于春运的影响，1月份国内上市航司的客运运力投入、旅客运输量、客座率等指标大多出现明显增长。从春运数据来看，与2024年相比，2025年民航春运亦有亮眼表现，2025年春节假期全国民航累计运输旅客1824万人次，日均228万人次，比2024年春运同期增长2.9%。”
新航线密集开通
除了披露1月份运营数据外，多家上市航司也在公告中发布了新增航线进展情况。
2025年1月份，南方航空新增北京大兴往返牡丹江、北京大兴往返佳木斯、北京大兴往返西双版纳州航线。中国东航1月份新开上海虹桥往返阿勒泰、广州往返哈尔滨、青岛往返福州、无锡往返哈尔滨等航线；新开北京大兴往返富国岛、杭州往返河内、南京往返胡志明市、宁波往返新加坡等航线。
海航控股披露的公告显示，1月1日起，海航控股新开兰州经停海口至新加坡的往返航线；1月2日起新开宜昌经停海口至新加坡的往返航线；1月7日起恢复执行深圳往返大阪航线；1月10日起新开大理往返吉隆坡航线。
今年1月份，吉祥航空新增虹桥往返大同航线；吉祥航空旗下的九元航空有限公司新增贵阳往返兰州航线、广州往返河内航线、海口经停南昌至长春的往返航线、海口经停南通至长春的往返航线。
赵楠认为，从国内航线来看，今年春运期间，国内旅客返乡、旅游的需求推动部分上市航司提升特定航线供给。从国际航线来看，今年1月份，多家航司增开国际航线，预计今年各航司在国际航线上的客运运力投入会保持稳定增长，航司的国际航线业务有望持续改善。在签证便利化等利好政策影响下，预计2025年国际入境需求会持续旺盛。
中国民航管理干部学院教授邹建军亦对《证券日报》记者表示，新增国际航线的动作预计将贯穿2025年全年，“免签朋友圈”以及“过境免签朋友圈”的扩大将有利于上市航司国际业务的推进。
（文章来源：证券日报）
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