专题：中国电动汽车百人会论坛（2025）
中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟出席并演讲。
未来增程技术路线如何发展？段伟表示，首先，未来的应该追求“油”电同感和“油”电同价。这样才能使增程的技术路线在未来的生命周期越来越长。
他提到，“油”电同感讲到的就是一个驾驶性，不仅是在驾驶的方面可以和纯电实现同感，而且在体验的时候也要实现同感，这就要求在整个震动、减震方面要去做一些工作。
另外，在“油”电同价方面，段伟表示，赛力斯也做了一些预测，当内燃机的热效率突破一定的效率区，或者是燃料的成本低于一定区域的时候，可以做到使用成本低于充电。特别是在外部充电，一般在高速路上有两块甚至两块多的。如果是这样的话，增程器的未来使用成本就可以真正低于充电成本，增程器的生命力就会更强。
“而且增程器工作时的工作工况稳定，给了内燃机更大的发展空间，可以充分发挥内燃机在稳定工况效率高的优点，也为内燃机的整体发展开辟了新的通道。”
第二，在他看来，增程技术的另一个进化方向是融合发展。
段伟指出，随着各种燃料的研发进程快速推进，应该打造多燃料兼容的增程系统，同时进一步的深耕驾驶场景升级多模态的交互，这样可实现用户的体验、动力输出、能耗全面的升级，这也是未来增程器发展的方向之一。
最后，段伟强调，我们深刻的认识到，增程技术的进一步突破需要行业共创，增程技术的发展需要行业同仁共同来推动。赛力斯参加了内燃机行业的“十五五”发展规划的编制，并牵头进行增程相关内容的编制。
他呼吁行业同仁一起参与进来，抓住新一轮科技革命与产业变革的契机，凝聚众志，汇聚众力，引领行业坚定向碳达峰和碳中和的目标迈进。“目前我们立于汽车产业变革的潮头，整个增程技术以其独特的价值优势，应该为电动化转型也开辟了一个全新的赛道。诚邀各位同仁合作伙伴能够携手并肩，以技术突破为桨，以协同创新为帆，共同在征程蓝海中破浪前行。这不仅是市场趋势的必然，更是时代赋予我们的重任。”
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希望本篇文章《赛力斯段伟：未来增程技术应该追求“油”电同感和“油”电同价》能对你有所帮助！
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